Elétrica aula 5 do blog - Continuidade.

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ATENÇÃO: 

TODOS OS ALUNOS QUE FOREM QUEREM O CERTIFICADO, TEMOS UMA PRAZO PARA CONFIRMAÇÃO DA TAXA E ENTREGA, POR TANTO VERIFICAR E CONFORMAR CONOSCO PARA ORGANIZARMOS TUDO.

CONFIRMAÇÃO DO CADASTRO PARA QUEM NÃO COLOCOU O CPF, SÓ SERÃO VALIDOS OS REGISTRADOS, POR CAUSA DO REGISTRO.

Distribuição elétrica relés e fusíveis

Atenção com  os cuidados da elétrica, principalmente onde você esta fazendo sua manutenção. A técnica de profissional aqui no Brasil é muito a desejar, por muitos não fazerem os cuidados necessários e organização distribuidas nesse caso, A maioria trabalha com carros em oficinas de mecânicas, Ar automotivo, e o próprio eletricista, porém o desenvolvimento é continuado, e isso as vezes não ocorre e o reparador faz por muitas vezes por intuição, levando a donos no carro para o cliente e muitas vezes o reparador tem que pagar o defeito que ele mesmo colocou no carro.

para evitar esse tipo de transtorno, deve-se sempre esta acompanhando as técnicas no aprendizado e investindo em seus conhecimentos, aparelhos e ferramentas adequadas ao serviço proposto com qualidade e desenvolvimento.
ATENÇÃO: os fusíveis nunca altere as amperagem do sistemas, coloquem a recomendada do fabricante.

 Os relés baseados nas aulas anteriores, podemos fazer todos os testes no local ou bancadas, com qualidade e diagnose completa.
O relé tem que tomar cuidado com tipo de material que você vai substituir, pós os carros tem muita eletrônica, e mesmo você colocando o relé da mesma numeração e formato, pode gerar um grande transtorno a você, a queima de UCE, ou defeito provocado, por isso na maior possibilidade, coloque o original, pos internamente de cada relé muitos não são mais bobinas internas, mas sim transistorizados a cada situação da eletrônica e planejamento de cada Engenharia das carros. dica certa.

A bobina de ignição tem de transformar baixa tensão para alta tensão, não podemos alterar as bobinas de outras tecnologia
 pós o estudo de centelha foi projetada para cada situação e veículos, por isso de tantas bobinas no mercado, pós varia de cada sistema e amplitude de queima por cilindro, e atualmente pode danificar o módulo
do carro, principalmente os atuais.

Na dúvida verificar manual do fabricante.










 QUESTIONÁRIOS E RESPOSTAS.

1. Para que serve a bobina de ignição?

R: TRANSFORMAR BAIXA TENSÃO PARA ALTA TENSÃO

1. Podemos trocar o fusível por outra especificação de Âmper?

R: NÃO

1. Como podemos saber as especificações técnicas?

R: MANUAIS OU CATÁLOGOS 

1. Qual a diferença entra bobina Estática e dinâmica?

R: BOBINA ESTÁTICA É ELETRÔNICA SEM MOVIMENTOS MECÂNICOS, E A DINÂMICA É O CASO DO DISTRIBUIDOR

1. O mundo da tecnologia automotiva, o que precisamos para orientação de elétrica?

R: MANUAIS TÉCNICOS DIVERSIFICADOS A CADA SITUAÇÃO.

NOVIDADE DE APRENDIZADO:

Agora estamos com mais de 99 cursos para reparadores ou alunos autodidatas em nosso site, com valores já postados, nesta forma o aluno, paga o curso, enviaremos o material em PDF via e-mail, estudaram por conta própria com prazo de carga horária a sua escolha para o certificado, e ao acabar de estudar, faremos uma avaliação por e-mail a cada aluno, para que possamos enviar o certificado via correio com prazo médio de 30 dias. por isso é muito importânte cadastrar corretamente em nosso site.

Temos também os cursos presenciais com prática direto em nosso sede no Rio de Janeiro, COM CRONOGRAMA E VALORES EM NOSSO NOSSO SITE.

E O CURSO ONLINE VIA ZAP COM SUPORTE TAMBÉM COM CRONOGRAMA E VALORE PARA TODO O BRASIL

LISTA DOS CURSOS DA ESCOLA PARA ALUNOS E REPARADORES AUTODIDATAS 2019

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Ao entrar no site clique em cursos 

 

Básico de NR 10 

MONTAGEM E MANUTENÇÃO DE MICROCOMPUTADORES

Manutenção de Celulares

Libras: Língua Brasileira de Sinais

Eletricista Predial e Residencial Profissional

 Eletricista Industrial

Trocador de Óleo Profissional

Transmissão Automotiva

Trabalhos acadêmicos nas normas ABNT

Torneiro mecânico

Tecnologia da Informação e Comunicação

Suspensão Automotiva

Refrigeração automotiva

Qualidade no Atendimento ao Cliente

Noções sobre Alto Falantes

Noções de Primeiros Socorros

Montagem e Manutenção de Microcomputadores

Montagem e Ajustagem de Motor

Micro e Pequeno Empreendedor

Medição em Equipamentos de Metrologia Mecânica

Mecânico Montador Profissional

Mecânico Hidráulico Profissional

Mecânico de Motor Ciclo Diesel Profissional

Mecânico de Máquinas Pesadas

Mecânico de Motor de Popa Profissional

Mecânico de Empilhadeira Profissional

Mecânico de Manutenção Profissional

Mecânica para Motos e Ciclomotores

Mecânico de Colhedeira e Trator Profissional

Mecânica para embarcação

Mecânica e Manutenção de Automóvel

Mecânica e Manutenção para Motores de Popa e de Jet ski

Mecânica Diesel

Mecânica Diesel/Tratores

Mecânica do Motor de Fusca

Mecânica de Motos

Mecânica Automotiva de Linha Leve

Mecânica (Motores de 4 Tempos)

Mecânica de Moto de Maiores Cilindradas

Mecânica de Caminhões Básico

Manutenção de painel de moto

Manutenção de Notebooks

Manutenção de Ar Condicionado Automotivo

Manutenção de Caixa Hidráulica

Manutenção Básica de Ar Condicionado Residencial e Industrial

Manutenção Automotiva

Manômetros

Lavagem a seco automotivo

Lavador de Veículos Profissional

Introdução à Mecatrônica

Introdução à Engenharia Mecânica

Introdução a Engenharia Elétrica

Introdução à engenharia da computação

Instalação de Painel Solar

Injeção Eletrônica de Motor à Diesel

Injeção eletrônica de motos

Injeção Eletrônica à Gasolina

Injeção eletrônica ABS e airbag automotivo

Informática Básica

Impermeabilização de Estofados Automotivos

Higienização Automotiva

Higienização de Ar Condicionado Automotivo

Harpa

Guariba Automotiva

Gestão de Estoque

Enrolamento de Motor

Energia Solar

Empreendedorismo

Eletrônica Digital

Eletrônica básica para bancada de Laboratório

Eletrônica Básica

Eletromecânica

Eletrônica Analógica Básica

Eletrônica Industrial

Eletrotécnica

Eletricista de Automóveis Profissional

Elétrica de Automóveis

Elétrica Automotiva e Injeção Eletrônica

Elétrica Automotiva

Direção Hidráulica

DESMONTAGEM E MONTAGEM DE MOTORES DIESEL

Contabilidade

Básico para Operador de Tratores Agrícolas Profissional

Básico para Operador de Pá Carregadeira

Básico para Operador de Perfuratriz Profissional

Básico para Operador de Empilhadeira Profissional

Básico para Instalação de Som Automotivo

Básico de NR 12

 Básico de Injeção Eletrônica à Diesel

Básico de Inglês

Básico de Informática

Básico da ISO 9001 (Gestão da Qualidade)

Básico da ISO 55000

Automação e programação de CLPs

Automação Elétrica

Automação Residencial

Atualização em Marketing Digital

Atualização em Empreendedorismo

Aula 4 de elétrica gratuita pelo Blog

Olá a todos internautas, nesta quarta aula vamos aprender um pouco de técnica e dicas em oficina, cuja função é o diagnose mais aplicativo em sistemas complexos.
hoje todos os mecânicos sabem a necessidade de ter um conhecimento mais aplicado em sua função, pós tudo é interligado funcionalmente em sistemas eletro eletrônicos e dados.
A primeira forma é saber lidar com as grandezas elétricas, e no caso nosso os seguintes aparelhos:

1. caneta de teste
2. caneta digital
3. multímetro analógico
4. multímetro digital
5. centelhador
6. voltímetro relógio
7. amperímetro relógio
8. simulador de sinais
9. Scanner 
10. osciloscópio 
11. e outros aparelhos de auxilio técnico de Apoío de Empresas.

Além desses aparelhos na elétrica podemos dizer, que em conjunto com eles é o investimento em conhecimento e estudo continuado, pós é muito importante para um bom técnico automotivo.

A aula 4 do nosso blog é justamente em diversidades técnicas e um técnico mais detalhados e com as normas de segurança para este trabalho de elétrica base em elétrica informatizada em técnicas.

O estudo é um complemento de desenvolvimento e técnica, e isso depende de cada profissional, pós quem valoriza seus estudos, será valorizado com seus clientes no futuro,por isso que estamos sempre em interação tecnológica com esse conhecimento continuado que podemos dizer evolução do conhecimento.

Atenção: a todos alunos que forem realizar a prova, resolvemos fazer o seguinte nesta turma gratuita para facilitar a todos:

1. taxa de R$100,00 ou deposito bancário confirmado via zap ou e-mail
2. postarei o questionário no Blog e todos depois me envia por e-mail
3. certificação com prazo de 30 dias em média para entrega via correio
4. confirmarei a cada aluno por zap as novidades e entrega
5. confirmação do CP a cada aluno para entrega via correio
6. Aos que estiverem interessados entrar em contato no zap ou e-mail para confirmação
7. Aos alunos que forem fazer o curso online zap com suporte, não precisam pagar o certificado e nem o material didático, já esta incluso. e as inscrições já estão abertas para programação para fevereiro ou março 2019.

CONTINUAÇÃO DA AULA 4.

Questionários e repostas diretas.

1.  QUAL O COMPONENTES RESPONSÁVEL DE DADOS ELÉTRICOS?

R: O MÓDULO

1. QUAL O APARELHO PARA MEDIR SINAIS PWM?

R: OSCILOSCÓPIO

1. QUAL O APARELHO PARA MEDIR A VOLTAGEM?

R: VOLTÍMETRO

1. EM UM CIRCUITO EM CURTO, QUAL APARELHO PODEMOS AUXILIAR?

AMPERÍMETRO EM SERIE DEPENDENDO DO SISTEMA O OSCILOSCÓPIO

1. COMO PODEMOS MEDIR O DIODO?

R: COM MULTÍMETRO OU APARELHO DE TESTE ESPECIFICO DE ELETRÔNICA

1. COMO PODEMOS MEDIR O RESISTOR ?

R: COM MULTÍMETRO

As técnicas das normas técnicas de ligações de relés auxiliares de ligação em um circuito, que farei um vídeo para semana para todos vocês gratuitamente aqui no blog, e enviarei também no grupo zap para vocês cadastrados, para terem um melhor desenvolvimento online na explicação das ligações e diversidades que apresentam. e também o teste de relé de nossa própria fabricação em oficina para auxiliar o profissional nas dúvidas de teste e do teste sonoro em circuitos.

DICAS DE OFICINA PRÁTICA

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GOSTOU DÊ UM LINK

OBS: POSTAREI UM VÍDEO DE ELÉTRICA DAS AULAS NA SEMANA PARA REFORÇO A TODOS E OS EXERCÍCIOS.

BOM ESTUDO!!!

Aula 03 de elétrica 2019 gratuita. continuidade

Olá continuidade da aula 03 de elétrica gratuita 2019

lembrando, para quem esta acompanhando, fazer a inscrição em nosso site, principalmente para quem for fazer a prova para conquistar seu certificado. verificar as regras em nosso site em cursos e taxa da prova.
O link para quem ainda não fez a inscrição é esta aí abaixo.

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não se esqueçam de fazer a inscrição para quem não colocou o cpf, para validar sua avaliação caso você participe da prova pela faculdade online. leia no site da inscrição as regras.

AULA 03

RELÉ AUXILIAR DE 4 PINOS DE 30A
RELÉ AUXILIAR DE 4 PINOS DE 40A
RELÉ AUXILIAR DE 4 PINOS DE 50A
RELÉ AUXILIAR DE 4 PINOS DE 70A
RELÉ AUXILIAR DE 4 PINOS FECHADO DE 40A
RELÉ AUXILIAR DE 5 PINOS ABERTO DE 40A

ESTE SÃO OS MAIS COMUNS RELÉS DE LIGAÇÃO NOS SISTEMAS AUTOMOTIVOS, E TAMBÉM EM AR AUTOMOTIVO E GNV

A BASE DE LIGAÇÃO VARIA DE ACORDO COM O SISTEMA E O QUE ESTA LIGADO, E DEPENDENDO DESSA LIGAÇÃO E CIRCUITO, TAMBÉM VARIA A SUA LIGAÇÃO E AMPERAGEM DO CIRCUITO.

EX: OPÇÃO DE LIGAÇÃO DO PROFISSIONAL A CADA SITUAÇÃO ESTUDADA EM RELAÇÃO AO CARRO E CIRCUITO QUE IRÁ INSTALAR COM SEGURANÇA.

ESTE EXEMPLO É UMA LIGAÇÃO E PREPARAÇÃO DO KIT VERÃO, MUITO UTILIZADO NOS SISTEMAS QUE O MECÂNICO NORMALMENTE QUANDO FICA COMPLEXO O SERVIÇO E O VALOR MUITO CARO, E É FEITO UMA OPÇÃO AO CLIENTE DE INSTALAR O KIT VERÃO, E ISSO É BEM ESTUDADO, SUA POSIÇÃO, FIOS, SOLDA NOS TERMINAIS, CAPAS PROTETORAS, RELÉ COM CAPACIDADE DA VENTOINHA, E PRINCIPALMENTE O GRAU UTILIZADO ORIGINALMENTE DO VEICULO.


NESTE CURSO AQUI NO BLOG, ESTOU ADICIONANDO OS INSCRITOS NO SUPORTE DE AULAS NO ZAP AOS ALUNOS QUE ESTÃO ACOMPANHANDO ESTA MATÉRIA DE AULAS, E NA SEMANA QUE VEM POSTAREI UM VÍDEO COM MAIS DETALHES E TÉCNICAS PARA TODOS OS ALUNOS E REPARADORES, PRINCIPALMENTE PARA OS PROFISSIONAIS NO BRASIL, E VAMOS DEBATER ESTE ASSUNTO IMPORTANTÍSSIMO DE AULAS TÉCNICAS E PRÁTICA COM DICAS.

QUESTIONÁRIO DA TERCEIRA AULA:

1) QUAL Á FUNÇÃO DO RELÉ AUXILIAR?

R: AUXILIAR O CIRCUITO  TENSÃO BAIXA OU ALTA DE ACORDO COM SEU CIRCUITO E AMPERES.

2) SUA LIGAÇÃO BASE É CONSTITUÍDA EM QUE?

R: ENTRADA E SAÍDA DE TENSÃO 30 3 87,  E DUAS ENTRADA COM UMA POSITIVA E OUTRA NEGATIVA DEPENDENDO DO CIRCUITO PARA CHAVEAR.

3) EM RELAÇÃO A AMPERES, COMO DEFINO O RELÉ A SER INSTALADO?

R: NO CIRCUITO DE AMPERES BAIXOS, PODEMOS USAR DE 30A, E EM APERES ALTOS COMO VENTOINHA E MOTOR DE PARTIDA, VARIANDO EM 50 A 70 DEPENDENDO DO VEICULO E CIRCUITO.

5) O QUE É CORRENTE CONTINUA?

R: FLUXO DE ELÉTRONS NUM ÚNICO SENTIDO EX: PILHA OU BATERIA DE CARRO..

6) O QUE É CORRENTE ALTERNADA?

R: FLUXO DE ELÉTRONS QUE FLUI NOS DOIS SENTIDO, EX: REDE ELÉTRICA

7) PARA QUE SERVE UM DENSIMENTRO?

R: PARA MEDIR A DENSIDADE DA BATERIA.

8) PARA QUE SERVE O VOLTÍMENTRO?

R: PARA MEDIR A VOLTAGEM

10) O QUE É REVERSÃO INVERSA DE CORRENTE?

R: É QUANDO O FLUXO DE CORRENTE É LIGADO INVERSAMENTE EM CORRENTE CONTINUA, E ASSIM INVERTE I SENTIDO DA CORRENTE.
 EX: VENTOINHA DO MOTOR.

CÓPIE E ANOTE NUM CADERNO, ESTAS QUESTÕES PARA ESTUDOS.

CURSO PRESENCIAL OU ONLINE ZAP E SUPORTE PARA TODO O BRASIL, VALORES EM NOSSO SITE EM CURSOS.
ESTE LINK É PARA QUEM QUER SE APRIMORAR E DESENVOLVER MELHOR A TÉCNICA, COM INOVAÇÃO NA REDE

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técnicas e dicas de oficina com inovação tecnólogica e uma nova visão ao mercado.

2ª AULA GRATUITA DE ELÉTRICA 2019

REGRAS DA TURMA DO CURSO GRÁTIS 2019 NESTE BLOG:

ATENÇÃO:  NÃO DAMOS SUPORTE, MATERIAL DIDÁTICO, FERRAMENTAS OU QUALQUER COISA REFERENTE A ESTE CURSO, OBJETIVO É DAR ESTE CURSO PARA QUE O ALUNO OU REPARADOR POSSA TER UM POUCO MAIS DE CONHECIMENTO E DICAS GRATUITAS ATRAVÉS DO NOSSO BLOG COM RESPEITO E DEDICAÇÃO A TODOS QUE ESTÃO ACOMPANHANDO EM TODO LUGAR DO BRASIL.

PARA VOCÊ COMEÇAR A INTENDER, PRIMEIRO DE TUDO TER QUE SER:

DEDICADO E PERSISTENTE OS SEU OBJETIVO, E INVESTIR EM CONHECIMENTO EQUIPAMENTOS E FERRAMENTAS, PARA QUE VOCÊ POSSA SER UM TÉCNICO REPARADOR DE QUALIDADE E EMPREENDEDOR, E TENHO CERTEZA QUE TODOS TERÃO OU JÁ TEM ESSA OPORTUNIDADE DE NOVOS HORIZONTES E PORTAS ABERTAS A TODOS VOCÊS, E ISSO SÓ DEPENDE DE CADA UM DE VOCÊS.

CURSO DE ELÉTRICA 2019 DO BLOG GRÁTIS AQUI EM NOSSO LINK

JÁ FEZ SUA INSCRIÇÃO? VERIFICA SEU NOME EM NOSSA LISTA NO BLOG

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CONTINUAÇÃO:

AULA 02 DE ELÉTRICA DO BLOG

Grandezas elétricas: Unidades de medida

O Sistema Internacional (SI) também define as unidades de medida para essas grandezas elétricas, que são:

• Tensão = Volts (V)
• Corrente = Ampere (A)
• Potência = Watt (W)
• Resistência = Ohm (Ω)

 Potência elétrica?

A  potência elétrica basicamente é a velocidade com que o equipamento converte a energia elétrica em trabalho. Caso você não saiba, o watt (W) é a unidade de potência no sistema internacional de medidas.

Nos equipamentos elétricos, a potência indica qual a quantidade de energia elétrica que é transformada em outro tipo de energia por unidade de tempo. O micro-ondas por exemplo, precisa de uma determinada quantidade de watts (potência), para gerar o trabalho, que no caso deste equipamento é o aquecimento.

Ex: Como instalar um relé num circuito de potência baixa em alta, e qual a espessura do fio, sem sobrecarregar o sistema elétrico do carro ou circuito que esta trabalhando ou mesmo instalando.

Resistência elétrica?

A resistência elétrica é caracterizada como a capacidade de um corpo se opor à passagem da corrente elétrica. Entenda que a resistência elétrica pode variar de acordo com a largura, comprimento, condições ambientais e natureza do material do condutor.

Aqui no Mundo da elétrica já falamos sobre a resistência elétrica, e explicamos como a temperatura pode interferir na resistência elétrica de um condutor. No sistema internacional, a unidade de medida da resistência é Ohm, que é uma homenagem ao alemão George Simon Ohm.

Ex: fio ou componentes de baixa qualidade ou resistência baixa num circuito de alta, isso pode ocasionar muita resistência ao circuito e danos, e até mesmo pegar fogo no veículo, por isso que temos que respeitar cuidadosamente cada circuito projetado.

 Tensão elétrica?

A tensão elétrica é caracterizada como uma diferença entre o potencial elétrico de dois pontos. Resumidamente, podemos dizer que a tensão elétrica é a força necessária para movimentar os elétrons, criando uma corrente elétrica.

Saiba que a diferença de potencial pode representar uma fonte de energia (força eletromotriz). E também pode representar uma perda de energia ou armazenamento (queda de tensão).

• Tensão continua – Quer dizer que ela não muda de polaridade no tempo. A pilha é um grande exemplo de funcionamento com tensão contínua, porque a polaridade da pilha sempre será a mesma no decorrer do tempo.
• Tensão alternada – No caso da tensão alternada, a polaridade vai ser alternada de acordo com a frequência. Na tomada, a frequência normal é de 60Hz, então significa que a polaridade desta tensão alterna 60 vezes por segundo.
• teste de diodo em um sentido de polaridade ou led.

Em um ambiente de oficina, muitas vezes usamos vários recursos para os testes de elétrica, como antigamente, lâmpada pingo d'água, lâmpada 67, 69, 11/41, 10/34 ou farol, para identificarmos a energia fluente da passagem, mas devido a evolução e a eletrônica, foram tomadas medidas de cuidados técnicos, e de alguns anos até os dias atuais, usamos caneta de polaridade eletrônica digital, multímetro digital e em alguns casos não usamos mais o multímetro, com uma nova visão tecnológica agora osciloscópio, e isso depende muito no qual sistema ou no que você esta atuando no momento e em que tipo de eletrônica, por isso que devemos evoluir na técnica e de como pensar e analisar atualmente.

Normas técnicas da norma DIN.  dicas técnicas

Na maior parte dessas normas temos as base de ligação elétrica dos relés, mais isso agora depende de qual montadora podemos seguir, por isso é fundamental o esquema elétricos dos carros atualmente.

Exercício de pesquisa do blog

01) O QUE É CONSIDERADO ACUMULADOR DE ENERGIA EM UM CARRO?

R: BATERIA

02) QUEM GERA CARGA AO SISTEMA ELETRÔNICO E CARGA A BATERIA?

R: ALTERNADOR

03) EM UMA RELAÇÃO DE CARGA DO ALTERNADOR, É CONSIDERADO NO MINIMO DE QUANTOS VOLT O PERFEITO FUNCIONANDO DO ALTERNADOR FUNCIONANDO E NO MAXIMO TAMBÉM PELO MULTÍMETRO?

R:  13.8 Á 14.5

04) POR QUE NÃO DEVEMOS DAR TRANCO NOS CARROS?

R: PARA EVITAR POSSÍVEL EMPENO NAS VÁLVULAS, OU A QUEBRA DE CORREIAS DEVIDO AO TRANCO DO MOTOR.

05) PORQUE NÃO DEVEMOS DAR CHUPETA DE CARGA NOS CARROS ATUAIS?

R: PARA EVITAR PROBLEMAS DE PROGRAMAÇÃO E ERROS PROVOCADOS PELA VOLTAGEM DIFERENCIADA AO SISTEMA.

06) O RELÉ BASE DE 4 PINOS, EM UM CIRCUITO DE LIGAÇÃO DE UMA BUZINA SÃO OS SEGUINTES NÚMEROS DE LIGAÇÃO SEGUNDO AS NORMA DIN VIA RELÉ AUXILIAR, QUAIS SÃO ELES E IDENTIFIQUE-OS?

R: 30 ENTRADA POSITIVA , 87 SAÍDA POSITIVA , 85 ENTRADA NEGATIVA E 86 ENTRADA POSITIVA PÓS CHAVE DE IGNIÇÃO.

07) PELA NORMA DIN LEI DE NILTON, QUANTO MAIOR O COMPRIMENTO, SERÁ MAIOR O QUE ?

R:  A RESISTÊNCIA

08) Em uma ligação que eu quero fazer para dar partida a um auxilio do motor de partida, qual seria os números para tal esquema de start para o automático do arranque? 

R: ENTRADA POSITIVA 30, SAÍDA POSITIVA 50 DA IGNIÇÃO, E ENTRADA 50 DO AUTOMÁTICO DO MOTOR DE ARRANQUE.

09) O QUE DEVEMOS USAR ATUALMENTE PARA TESTES MAIS ESPECÍFICOS EM NOSSA OFICINA, CITE ALGUNS DELES?

R:  CANETA DIGITAL E OSCILOSCÓPIO

10) CITE AS GRANDEZAS ELÉTRICAS QUE VOCÊ CONHECE?

R: V = VOLT,  R =RESISTÊNCIA, A =  AMPERE,  W = POTÊNCIA

BOA SORTE E ESTUDE ESTA PESQUISA, POSTAREMOS A RESPOSTA NA SEMANA QUE VEM JUNTO COM A 3ª AULA DE ELÉTRICA GRÁTIS DO BLOG.

 ESCREVA  SUA ORGANIZAÇÃO INDEPENDENTE EM SUA CADERNO DE ESTUDO, PÓS TODOS OS EXERCÍCIOS NO FINAL DO ANO FAREMOS A BASE DA PROVA ONLINE.

ATENÇÃO: PARA OS ALUNOS E REPARADORES QUE QUEIRAM DESENVOLVER O CURSO PRESENCIAL  PARTICULAR OU COM DESCONTO DO CURSO ZAP DE 50% NO VALOR DA NOSSA POSTAGEM, JÁ ESTÁ NO NOSSO SITE PARA TODO O BRASIL.

INSCRIÇÕES ABERTAS PARA QUEM QUER INVESTIR EM SUA CARREIA ESTÃO ABERTAS PARA INICIO DE FEVEREIRO. A SUA ESCOLHA.

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