quarta-feira, 23 de setembro de 2015

CURSO LIVRE EM OFICINA DE ELÉTRICA E INJEÇÃO.

ATENÇÃO:

 Você Esta cansado de fazer cursos com muitos alunos e pouca prática, e não ter o treino prático necessários e desenvolvimento, estão venham fazer nossos cursos livres em oficina, daremos toda atenção que merecem, não estamos aqui para criar números, mas sim alunos e profissionais que realmente estão interessados em aprender a técnica  e desenvolver seu raciocínio lógico em oficina , então não perca mais tempo em sua vida, aproveita esta oportunidade de fazer 2 cursos e pagar somente 1, estamos aqui para ensinar a prática, dicas e desenvolvimento sem transtorno, com aulas somente aos sábados das 09:00 ás 12:00
Lembre-se se que só depende de você, e inteiramente de sua dedicação e interesse de desenvolver seu conhecimento e ter mais prática,
Instrutor qualificado em tecnologia da informação automotiva
.
Site: www.eletromecanicas.com.br

 21-9887-88561  //  ou mande dúvidas e pergunta via e-mail
tecflavio2007@yahoo.com.br
Inscrições abertas nesta turma, com entrada para garantir sua vaga.

Este curso é realizado em oficina com objetivo de transmitir conhecimento e prática aos alunos, que será realizado todos aos sábados das 9:00 ás 12:00 com elétrica em:
ELETRICIDADE AUTOMOTIVA:

- introdução técnica
- motor de partida (bancada)
- alternador (bancada)
- buzina
- faróis
- setá
- pisca alerta
- luz de freio
- lanternas
- ré
- circuito elétrico
- multímetro
- relé auxíliar
- desenvolvimento tecnológico 
- lógica funcional 
- bancada desmontagem e montagem
- como fazer um segredo

E ao longo do curso deste 05 meses, teremos uma noção em injeção eletrônica, em:

- sensores:
- ckp
- tps
- act
- ect
- map comum
- map integrado
- ks
- uce

atuadores:
-  iac
- injetores
- bobina
- válvula
- camp
- corpo de borboleta

Esta promoção já esta valendo, fazendo elétrica e ganhe esta promoção da injeção relâmpago.
inscrições abertas e limitadas.

www.eletromecanicas.com.br
21- 98878-8561  // 2792-4486

Entrada da inscrições antecipadas para garantir a vaga de R$1.000,00 + 05 parcelas de R$700,00 ao inicio do curso   (a combinar).




ABAIXO CONTEÚDO INTERATIVO DE APRENDIZADO. 


Vídeos interativo de aprendizado em injeção eletrônica:

vídeo interativo educacional 

Injeção de diesel no sistema "Common Rail"

LIMPEZA DE BICOS E TESTES




Inovações Automotivas


*****SIMULADO EM ELETROMECANICAS*****


1)                A bateria do veiculo e responsável pelo funcionamento
  A)      da suspensão.
  B)      da embreagem.
  C)      do pedal do freio.
  D)      de equipamentos elétricos do veiculo.
  E)       do sistema de transmissão
             
02        O sistema que absorve os impactos da roda com o solo, evitando que eles se reproduzam diretamente nos ocupantes do veiculo é o sistema de: 
  A)      direção.
  B)      suspensão.
  C)      transmissão.
  D)      freios.
  E)       rodagem (pneus/rodas)


03        A finalidade do filtro de combustível é
  A)      controlar a pressão de combustível.
  B)      aumentar o fluxo de combustível.
  C)      evitar excesso de combustível.
  D)      reter as impurezas do combustível.
  E)       sempre dá preferência às motos


04        Fazem parte do sistema arrefecido a água:
  A)      filtro de água e carter.
  B)      ventoinha  a alternador.
  C)      aditivos e distribuidor.
  D)      ignição e injeção eletrônicas.
  E)       radiador, bomba 'água e ventilador.
             
05        O defeito mais comum no carburador caracteriza-se por:
  A)      velas queimadas.
  B)      filtro de ar furado.
  C)      entupimento.
  D)      tanque de combustível furado.
  E)       rompimento do cabo de acelerador.
             
06        Os principais componentes do sistema de transmissão são:
  A)      caixa de marcha, carburador e distribuidor.
  B)      direção hidráulica e alavanca do câmbio.
  C)      embreagem e câmbio.
  D)      motor, rodas e pneus.
  E)       rompimento do cabo do acelerador.






07        Os tipos de freios são:
  A)      mecânico, hidráulico
  B)      hidráulico, hidramático.
  C)      anfitrião, hidropneumático.
  D)      mecânico, eletromagnético.
  E)       mecânico, elétrico

08        A baixa  calibragem dos pneus
  A)      aumenta a vida útil dos pneus.
  B)      facilita as manobras.
  C)      altera o balanceamento dos pneus.
  D)      causa desgaste dos pneus.
  E)       causa maior conforto aos ocupantes do veiculo.
             
09        O componente do sistema de transmissão que permite ao condutor ajustar, pela troca de marchas, a relação entre a rotação do motor e a velocidade das rodas é o
  A)      alternador.
  B)      distribuidor.
  C)      cabo da embreagem.
  D)      câmbio.
  E)       acelerador
             




10        Ao hostilizar um veículo com o motor ainda frio deve-se:
  A)      aguardar a temperatura ideal dos pneus, antes de sair.
  B)      pressionar o acelerador ate o assoalho do veiculo., antes de dar partida.
  C)      acelerar bastante, ate atingira temperatura ideal.
  D)      evitar acelerações bruscas, ate o motor atingir a temperatura ideal.
  E)       dar a partida mais lentamente

11        O velocímetro é importante para o condutor porque
  A)      indica a quilometragem percorrida pelo veiculo.
  B)      permite ao condutor diminuir a velocidade e fazer mudança de marchas.
  C)      indica a velocidade desenvolvida pelo veiculo.
  D)      impede que o veiculo atinja uma velocidade superior a 80 km/h
  E)       orienta a velocidade adequada à situação presente.
                       
12        o distribuidor faz parte do sistema
  A)      de freio.
  B)      automático.
  C)      elétrico.
  D)      de transmissão.
  E)       de arrefecimento.






13        O sistema responsável pelo acionamento dos equipamentos  de sinalização do veiculo é o sistema.
  A)      de freios.
  B)      de transmissão.
  C)      de suspensão.
  D)      elétrico.
  E)       de alavancas.

14        Fazem parte do sistema elétrico.
  A)      radiador e ventoinha.
  B)      carburador e filtro de ar.
  C)      canalizador e canos de exaustão.
  D)      cabeçote, cilindros e pistão.
  E)       bateria, distribuidor e bobina

15        A finalidade do carburador é
  A)      bombear o combustível para o motor.
  B)      pressionar  o combustíveis para o interior do cilindro-mestre
  C)      pressionar o ar a câmara de combustão.
  D)      manter a temperatura do ar limpo e aquecido.
  E)       misturar o ar com o combustível na proporção recomendada.





16        Uma das peças fundamentais do sistema de arrefecimento é
  A)      a bomba de combustível.
  B)      o alternador.
  C)      o distribuidor.
  D)      a ventoinha.
  E)       a bateria.
           
17        A função do silenciador do veiculo é
  A)      permitir o movimento do volante, controlando o rumo e as manobras do veiculo.
  B)      criar a centelha necessária para a explosão da mistura de ar e combustível.
  C)      permitir uma partida suave  do veiculo.
  D)      diminuir os ruídos vindos da descarga dos gases gerados pelo motor.
  E)       reduzir drasticamente os níveis de emissão de gases.
             
18        Os gases gerados pelo motor são eliminados
  A)      pelas janelas.
  B)      pelo silenciador.
  C)      pela ventoinha.
  D)      pelo escapamento.
  E)       pela ventilação do motor.





19        A finalidade da válvula termostática é
  A)      diminuir o fluxo de água quando atingir a temperatura ideal.
  B)      impedir a passagem de água do radiador para o carburador.
  C)      indicar a temperatura quando o fluxo de água diminui
  D)      impedir a passagem de água do radiador para o motor. 
  E)       permiti a passagem de água do motor para p radiador quando a temperatura ideal for atingida
             
20        O sistema de lubrificação tem a função de
  A)      diminuir o atrito e refrigerar as peças móveis do motor.
  B)      aquecer as peças móveis do motor.  
  C)      alimentar o atrito e esquentar o motor para obter maior potência.
  D)      reduzir a emissão de gases poluentes.
  E)       refrigerar o radiador.
             
21        A válvula de escape controla
  A)      a entrada dos gases nos cilindros.
  B)      a saída dos gases resultantes da queima.
  C)      a entrada e saída dos gases resultantes da queima.
  D)      a saída dos gases do carburador.
  E)       a saída da água do radiador.
           




22        Para saber se a bateria do seu veiculo esta descarregada você deve  observar:
  A)      o motor com muita vibração.
  B)      a luz indicadora no painel acesa, ou voltímetro.
  C)      o veiculo afogado.
  D)      o veiculo dar solavancos.
  E)       o radiador


23        Amperímetro, odômetro,  botão de luzes e do limpador de pára-brisas  são:
  A)      componentes externos do painel.
  B)      instrumentos do painel.
  C)      órgãos auxiliares do motor.
  D)      equipamentos obrigatórios.
  E)       equipamentos, que auxiliam na escolha do melhor caminho

24        Conforme a disposição dos fios de reforço das lonas, o pneu pode ser:
  A)      tala larga.
  B)      radial ou diagonal.
  C)      Com a câmara ou sem a câmara.
  D)      slick (liso) ou para chuva.
  E)       de perfil alto ou baixo.
             




25        A válvula de admissão do motor controla a entrada:
  A)      dos gases nos cilindros.
  B)      dos gases resultantes da queima.
  C)      e a saída dos gases no cilindro.
  D)      dos gases no carburador.
  E)       de água no radiador.

26        A bobina, as velas e o distribuidor.
  A)      geram a carga suficiente para manter a bateria carregada.
  B)      fazem funcionar os equipamentos elétricos do veiculo.
  C)      criam a centelha necessária para a explosão da mistura de ar e combustível.
  D)      geram potência para o motor.
  E)       podem substituir a bateria.


27        Os  principais sistema do veiculo são:
  A)      motor,  câmbio, diferencial, freio.
  B)      motor, transmissão, direção, suspensão, freio.
  C)      motor, embreagem, carda, eixo motriz, semi arvore. 
  D)      motor, molas, amortecedores, pneus.
  E)       motor, freio,  escapamento
             




28        O sistema do veiculo que permite a comunicação com os outros usuários da via, indicando conversões freadas, marcha ré, é o sistema  de 
  A)      suspensão.
  B)      direção.
  C)      transmissão.
  D)      sinalização.
  E)       freio.
             
29        O termômetro é hostilizado para indicar
  A)      alterações na composição do fluido de freio.
  B)      a temperatura do motor
  C)      a temperatura do combustível.
  D)      a temperatura no interior do veiculo.
  E)       a temperatura no exterior do veiculo.
             
30        São elementos   do sistema de freio:
  A)      disco de fricção, aditivo, lonas, de freio.
  B)      cabos primários, cabo secundário, travas.
  C)      cilindro mestre, disco, tambor.
  D)      eixo primário, eixo secundário., trem de engrenagens.
  E)       coroa/pinhão e lonas.

PRÉ-REQUISITOS DE ELETRÔMECANICAS PARA INJEÇÃO ELETRÔNICA

domingo, 6 de setembro de 2015

Fotos dos alunos na faetec com instrutor em tecnologia automotiva

Fotos com os alunos e profissionais em scanner com instrutor Flávio.


Parabéns aos alunos e profissionais, que independente das dificuldades que passamos;  não desistem de seus objetivos.  Um grande abraço a todos!!!

sábado, 5 de setembro de 2015

VÍDEOS E CURSOS EM OFICINA

ESTE TELEFONE MUDOU PARA 21-2792-4486  \\ 98878-8561
E-MAIL: tecflavio2007@yahoo.com.br
www.eletromecanicas.com.br

Introdução se ar automotivo


Relé de corte de bicos injetores



Flávio entrevista a Empresa  com a Italian Gás

Quer qualidade e desempenho no seu sistema G5
Bruno a Alcemir da Ilalian Gás