ATENÇÃO:
Você Esta cansado de fazer cursos com muitos alunos e pouca prática, e não ter o treino prático necessários e desenvolvimento, estão venham fazer nossos cursos livres em oficina, daremos toda atenção que merecem, não estamos aqui para criar números, mas sim alunos e profissionais que realmente estão interessados em aprender a técnica e desenvolver seu raciocínio lógico em oficina , então não perca mais tempo em sua vida, aproveita esta oportunidade de fazer 2 cursos e pagar somente 1, estamos aqui para ensinar a prática, dicas e desenvolvimento sem transtorno, com aulas somente aos sábados das 09:00 ás 12:00
Lembre-se se que só depende de você, e inteiramente de sua dedicação e interesse de desenvolver seu conhecimento e ter mais prática,
Instrutor qualificado em tecnologia da informação automotiva
.
Site: www.eletromecanicas.com.br
Este curso é realizado em oficina com objetivo de transmitir conhecimento e prática aos alunos, que será realizado todos aos sábados das 9:00 ás 12:00 com elétrica em:
- introdução técnica
- motor de partida (bancada)
- alternador (bancada)
- buzina
- faróis
- setá
- pisca alerta
- luz de freio
- lanternas
- ré
- circuito elétrico
- multímetro
- relé auxíliar
- desenvolvimento tecnológico
- lógica funcional
- bancada desmontagem e montagem
- como fazer um segredo
E ao longo do curso deste 05 meses, teremos uma noção em injeção eletrônica, em:
- sensores:
- ckp
- tps
- act
- ect
- map comum
- map integrado
- ks
- uce
atuadores:
- iac
- injetores
- bobina
- válvula
- camp
- corpo de borboleta
Esta promoção já esta valendo, fazendo elétrica e ganhe esta promoção da injeção relâmpago.
inscrições abertas e limitadas.
www.eletromecanicas.com.br
21- 98878-8561 // 2792-4486
Entrada da inscrições antecipadas para garantir a vaga de R$1.000,00 + 05 parcelas de R$700,00 ao inicio do curso (a combinar).
ABAIXO CONTEÚDO INTERATIVO DE APRENDIZADO.
Vídeos interativo de aprendizado em injeção eletrônica:
vídeo interativo educacional
Injeção de diesel no sistema "Common Rail"
LIMPEZA DE BICOS E TESTES
Inovações Automotivas
*****SIMULADO EM ELETROMECANICAS*****
1)
A
bateria do veiculo e responsável pelo funcionamento
A) da
suspensão.
B) da
embreagem.
C) do
pedal do freio.
D) de
equipamentos elétricos do veiculo.
E) do
sistema de transmissão
02 O sistema que absorve os impactos da
roda com o solo, evitando que eles se reproduzam diretamente nos ocupantes do
veiculo é o sistema de:
A) direção.
B) suspensão.
C) transmissão.
D) freios.
E) rodagem
(pneus/rodas)
03 A finalidade do filtro de combustível é
A) controlar
a pressão de combustível.
B) aumentar
o fluxo de combustível.
C) evitar
excesso de combustível.
D) reter
as impurezas do combustível.
E) sempre
dá preferência às motos
04 Fazem parte do sistema arrefecido a
água:
A) filtro
de água e carter.
B) ventoinha a alternador.
C) aditivos
e distribuidor.
D) ignição
e injeção eletrônicas.
E) radiador,
bomba 'água e ventilador.
05 O defeito mais comum no carburador
caracteriza-se por:
A) velas
queimadas.
B) filtro
de ar furado.
C) entupimento.
D) tanque
de combustível furado.
E) rompimento
do cabo de acelerador.
06 Os principais componentes do sistema de
transmissão são:
A) caixa
de marcha, carburador e distribuidor.
B) direção
hidráulica e alavanca do câmbio.
C) embreagem
e câmbio.
D) motor,
rodas e pneus.
E) rompimento
do cabo do acelerador.
07 Os tipos de freios são:
A) mecânico,
hidráulico
B) hidráulico,
hidramático.
C) anfitrião,
hidropneumático.
D) mecânico,
eletromagnético.
E) mecânico,
elétrico
08 A baixa
calibragem dos pneus
A) aumenta
a vida útil dos pneus.
B) facilita
as manobras.
C) altera
o balanceamento dos pneus.
D) causa
desgaste dos pneus.
E) causa
maior conforto aos ocupantes do veiculo.
09 O componente do sistema de transmissão
que permite ao condutor ajustar, pela troca de marchas, a relação entre a
rotação do motor e a velocidade das rodas é o
A) alternador.
B) distribuidor.
C) cabo
da embreagem.
D) câmbio.
E) acelerador
10 Ao hostilizar um veículo com o motor
ainda frio deve-se:
A) aguardar
a temperatura ideal dos pneus, antes de sair.
B) pressionar
o acelerador ate o assoalho do veiculo., antes de dar partida.
C) acelerar
bastante, ate atingira temperatura ideal.
D) evitar
acelerações bruscas, ate o motor atingir a temperatura ideal.
E) dar
a partida mais lentamente
11 O velocímetro é importante para o
condutor porque
A) indica
a quilometragem percorrida pelo veiculo.
B) permite
ao condutor diminuir a velocidade e fazer mudança de marchas.
C) indica
a velocidade desenvolvida pelo veiculo.
D) impede
que o veiculo atinja uma velocidade superior a 80 km/h
E) orienta
a velocidade adequada à situação presente.
12 o distribuidor faz parte do sistema
A) de
freio.
B) automático.
C) elétrico.
D) de
transmissão.
E) de
arrefecimento.
13 O sistema responsável pelo acionamento
dos equipamentos de sinalização do
veiculo é o sistema.
A) de
freios.
B) de
transmissão.
C) de
suspensão.
D) elétrico.
E) de
alavancas.
14 Fazem parte do sistema elétrico.
A) radiador
e ventoinha.
B) carburador
e filtro de ar.
C) canalizador
e canos de exaustão.
D) cabeçote,
cilindros e pistão.
E) bateria,
distribuidor e bobina
15 A finalidade do carburador é
A) bombear
o combustível para o motor.
B) pressionar o combustíveis para o interior do
cilindro-mestre
C) pressionar
o ar a câmara de combustão.
D) manter
a temperatura do ar limpo e aquecido.
E) misturar
o ar com o combustível na proporção recomendada.
16 Uma das peças fundamentais do sistema de
arrefecimento é
A) a
bomba de combustível.
B) o
alternador.
C) o
distribuidor.
D) a
ventoinha.
E) a
bateria.
17 A função do silenciador do veiculo é
A) permitir
o movimento do volante, controlando o rumo e as manobras do veiculo.
B) criar
a centelha necessária para a explosão da mistura de ar e combustível.
C) permitir
uma partida suave do veiculo.
D) diminuir
os ruídos vindos da descarga dos gases gerados pelo motor.
E) reduzir
drasticamente os níveis de emissão de gases.
18 Os gases gerados pelo motor são
eliminados
A) pelas
janelas.
B) pelo
silenciador.
C) pela
ventoinha.
D) pelo
escapamento.
E) pela
ventilação do motor.
19 A finalidade da válvula termostática é
A) diminuir
o fluxo de água quando atingir a temperatura ideal.
B) impedir
a passagem de água do radiador para o carburador.
C) indicar
a temperatura quando o fluxo de água diminui
D) impedir
a passagem de água do radiador para o motor.
E) permiti
a passagem de água do motor para p radiador quando a temperatura ideal for
atingida
20 O sistema de lubrificação tem a função
de
A) diminuir
o atrito e refrigerar as peças móveis do motor.
B) aquecer
as peças móveis do motor.
C) alimentar
o atrito e esquentar o motor para obter maior potência.
D) reduzir
a emissão de gases poluentes.
E) refrigerar
o radiador.
21 A válvula de escape controla
A) a
entrada dos gases nos cilindros.
B) a
saída dos gases resultantes da queima.
C) a
entrada e saída dos gases resultantes da queima.
D) a
saída dos gases do carburador.
E) a
saída da água do radiador.
22 Para saber se a bateria do seu veiculo
esta descarregada você deve observar:
A) o
motor com muita vibração.
B) a
luz indicadora no painel acesa, ou voltímetro.
C) o
veiculo afogado.
D) o
veiculo dar solavancos.
E) o
radiador
23 Amperímetro, odômetro, botão de luzes e do limpador de
pára-brisas são:
A) componentes
externos do painel.
B) instrumentos
do painel.
C) órgãos
auxiliares do motor.
D) equipamentos
obrigatórios.
E) equipamentos,
que auxiliam na escolha do melhor caminho
24 Conforme a disposição dos fios de
reforço das lonas, o pneu pode ser:
A) tala
larga.
B) radial
ou diagonal.
C) Com
a câmara ou sem a câmara.
D) slick
(liso) ou para chuva.
E) de
perfil alto ou baixo.
25 A válvula de admissão do motor controla
a entrada:
A) dos
gases nos cilindros.
B) dos
gases resultantes da queima.
C) e
a saída dos gases no cilindro.
D) dos
gases no carburador.
E) de
água no radiador.
26 A bobina, as velas e o distribuidor.
A) geram
a carga suficiente para manter a bateria carregada.
B) fazem
funcionar os equipamentos elétricos do veiculo.
C) criam
a centelha necessária para a explosão da mistura de ar e combustível.
D) geram
potência para o motor.
E) podem
substituir a bateria.
27 Os
principais sistema do veiculo são:
A) motor, câmbio, diferencial, freio.
B) motor,
transmissão, direção, suspensão, freio.
C) motor,
embreagem, carda, eixo motriz, semi arvore.
D) motor,
molas, amortecedores, pneus.
E) motor,
freio, escapamento
28 O sistema do veiculo que permite a
comunicação com os outros usuários da via, indicando conversões freadas, marcha
ré, é o sistema de
A) suspensão.
B) direção.
C) transmissão.
D) sinalização.
E) freio.
29 O termômetro é hostilizado para indicar
A) alterações
na composição do fluido de freio.
B) a
temperatura do motor
C) a
temperatura do combustível.
D) a
temperatura no interior do veiculo.
E) a
temperatura no exterior do veiculo.
30 São elementos do sistema de freio:
A) disco
de fricção, aditivo, lonas, de freio.
B) cabos
primários, cabo secundário, travas.
C) cilindro
mestre, disco, tambor.
D) eixo
primário, eixo secundário., trem de engrenagens.
E) coroa/pinhão
e lonas.
PRÉ-REQUISITOS DE ELETRÔMECANICAS PARA INJEÇÃO ELETRÔNICA