Dicas técnicas e cursos.

A EVOLUÇÃO DO SINAL DO PLATINADO

Até o meado dos anos 80, o sistema enviava seu contato negativo vindo de um contato de um platinado destro do distribuidor, com a evolução dos sistemas, vieram a bobina de campo do distribuidor, logo após o Hall, e logo depois o sensor de rotação, a cada sistema hoje no mercado automotivo interagindo com os sistemas de injeção eletrônica, e atualmente na injeção direta. 

Acima a evolução dos componentes.


Nós do curso em Piedade damos a evolução até os dias atuais,pós é de grande importância o desenvolvimento no conhecimento a cada reparador, pós com algum problema neste sistema o veículo não funcionará corretamente, ou mesmo nem funcionará.

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ESTAREMOS EM BREVE VOLTANDO COM NOSSAS PALESTRAS E EVENTOS COM AS EMPRESAS PARA OS REPARADORES E EMPREENDEDORES, SERÁ REALIZADO NO BAIRRO DA  ABOLIÇÃO - RJ, CAIRÁ NUMA SEXTA-FEIRA DANDO INÍCIO ÁS 18:00  POSTAREMOS A CONFIRMAÇÃO DA DATA AQUI E EM NOSSO SITE E WHATSAPP PARA TODOS.

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TEMA: TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO AUTOMOTIVA E MECATRÔNICA

DICAS TÉCNICAS, FERRAMENTAS, SCANNER, ULTRA-SOM E MUITO MAIS.....

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UM GRANDE ABRAÇO A TODOS!!!

Organizador: Flávio Magalhães

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Dicas de relé auxiliar e ligação

RELÉ AUXILIAR

O QUE É UM RELÉ AUXILIAR?

Quase todo relé de automóveis tem um função específica. Veja alguns exemplos:

A seta é acionada por um relé que faz piscar determinadas lâmpadas. O pisca-alerta também.

O limpador de para-brisa possui um relé em seu circuito que controla o tempo de funcionamento e também aciona o sistema de água do para-brisa.

Outro relé controla a temperatura do desembaçador de vidros do seu carro. O mesmo pode acontecer com o ar condicionado.

Inúmeros sistemas elétricos são controlados por relés, alguns bem específicos. Mas existe um em particular que chamamos de “pau pra toda obra” e o seu nome explica esse apelido: relé auxiliar. Sua função básica é acionar faróis de neblina, por exemplo, “segurando a barra” da caloria gerada pela lâmpada que se espalha pela fiação podendo chegar até os comandos. Ou seja, o calor gerado fica restrito do relé para frente, ou do relé até as lâmpadas. Dentro dele existe uma pequena bobina de cobre que absorve parte desta energia, suportando-a de maneira eficiente.

Para automóveis (no Brasil) o relé será sempre de 12 volts. Já a potência muda. Para faróis pode usar de 20 a 70 amperes. Um farol consome em média 5A. Sendo dois, são 10 amperes na média. Isso seria a metade da potência suportada por um relé de 20. A diferença entre os relés seria o tamanho, principalmente o da pinagem. O de 70 tem pinos maiores e é muito usado para ventoinhas de radiador. Também temos relés especiais para lâmpadas de 100 Watts são os chamados relés duplo de farol e suportam até 300 Watts, sobrando 100 watts de capacidade. Mas estes são usados mais para preservar o estrago que lâmpadas de 100W podem causar na fiação. Resumindo: quanto maior a amperagem, maior a capacidade do relé. A voltagem deve ser sempre a mesma da bateria.

Essa é apenas mais uma das funções de um relé auxiliar. Com certeza ele é uma das peças mais usadas nos sistemas elétricos de automóveis e outros veículos. Seu uso “absorve” calor, protegendo a parte elétrica de seu carro evitando até incêndios muito comuns nos carros antigos que usavam fios grossos para fazer essa função que o relé auxiliar faz hoje.  O relé auxiliar pode ser usado em qualquer acessório elétrico ou eletrônico de um carro. Como dizem por aí: quem auxilia dificilmente atrapalha.

Especificações mais comuns 

 Seguem algumas normas DIN que temos como base na elétrica automotiva aplicado em diversos carros, mas fiquem atentos aos modelos importados, pos podem ter variações técnicas dependendo da Engenharia de cada montadora.

Abaixo algum esquema de ligação com relé:

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- MECATRÔNICA SÁBADOS DAS 9:00 ÁS 12:00 DURAÇÃO 3 MESES

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maiores informações do curso esta em nosso site.

Um grande abraço a todos!!!

DICAS TÉCNICAS PARA REPARADORES

PROFESSORES EM BUSCA DO CONHECIMENTO E APERFEIÇOAMENTO, PARA MELHOR INTERPRETAR E DESENVOLVER NOS CURSOS.


SALAS INFORMATIZADAS E COM PRÁTICA EM LABORATÓRIO E DICAS DE OFICINAS AOS REPARADORES.

ESQUEMA DO GNV COM RELÉ DE SEGURANÇA.

30 ENTRADA POSITIVA COM PROTEÇÃO

87 SAIDA POSITIVA

85 ENTRADA NEGATIVA

86 ENTRADA POSITIVA VIA IGNIÇÃO COM PROTEÇÃO

NESSE ESQUEMA PODEMOS VER CLARAMENTE O ERRO DE POSTAGEM, ISSO QUER DIZER: TOMEM CUIDADO AO INTERPRETAR OS ESQUEMAS DE INSTALAÇÃO ELÉTRICA, OS UM FIO LIGADO ERRADO PODE TRAZER DANOS E PREJUÍZO AO PROPRIETÁRIO E AO REPARADOR, POR ISSO, É MUITO IMPORTANTE OS CURSOS E DICAS PARA TODOS OS ALUNOS E REPARADORES.

Nos cursos que elaboramos para todos aqui, temos a maior dedicação e preocupação ao reparador e alunos, na segurança dos sistemas e dicas. damos toda atenção e com menos alunos para que a qualidade tenha maior destaque, e que o aluno possa aprender, desenvolver e treinar na prática e lógica em sua carreia profissional., não somos professores com cursos de quantitativas, mas sim de qualitativa e desenvolvimento, por isso que nossas turmas são reduzidas para os cursos, os valorizamos a qualidade e o aprendizado a cada aluno.

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   o sistema de ignição é muito importante na queima e uma perfeita regulagem tanto no combustível ou no GNV, verificando seu bobina de ignição, cabos, velas e compressão do sistema.

A cada manutenção fiquem atento no sistema  ignição e seu conjunto funcional, para que esteja em perfeitas condições técnicas de queima, e principalmente se tiver GNV.

Cronograma dos cursos 2017 em Piedade - Engenhão - RJ

Curso tecnológico treinamento automotivo - RJ

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Próximo ao Engenhão, com o cruzamento da
rua Angelina, ao lado da padaria.
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instrutortecflavio2007@gmail.com

Olá a todos, estamos retornando as nossas postagens técnicas e divulgações de Empresas, produtos e cursos para todos que nos acompanham nessa jornada do conhecimento, e estamos programando a volta de nossas palestras coordenadas por nós, e trazendo as parcerias das Empresas, produtos, dicas e conhecimento para todos, e com várias promoções diversificadas a cada palestras de 2017, que será realizadas no bairro da Abolição- RJ na quadra de esporte do Colégio Ary Quintela. e postaremos aqui em nosso blog e em nosso site www.eletromecanicas.com.br e fiquem atentos em nossas divulgações e promoções.

DICAS DE EMULADOR COM RELÉ VIA RELÉ.

Toda instalação tem que ser com reparadores com pré-requisitos

para não causar danos ao sistema ou ao cliente.

 Dicas de ar automotivo

Dicas de estudos aos reparadores

Atenção:

Esta promoção só é válida para o mês de Abril e Maio de 2017