21-988788561 WHATSAPP
OLÁ A TODOS, ESTAMOS FORMALIZANDO PARCERIAS COM EMPRESAS E PESSOAS DIRECIONADAS AO SETOR AUTOMOTIVO PARA TODOS OS INVESTIDORES E PROFISSIONAIS COM MUITA DICA E TÉCNICA.
AS EMPRESAS QUE ESTAREMOS INTEGRADAS AS PALESTRAS SÃO:
- MTE-THOMSON
- MAGNETI MERELLI
- CICLO ENGENHARIA
- ELETROMECANICAS E CURSOS
- ALF FERRAMENTAS
- REPARAÇÂO DE UCE UNIMAR
- CDTM
- SETENET
- CARBOLAR
- AUTO GNV
- SNAP-ON
- PARANÃ REFRIGERAÇÃO
- E MUITAS OUTRAS A INTEGRAR-SE A NOSSAS PALESTRAS E DICAS.
ATENÇÃO: CADA EMPRESA PRESTARÃO SEUS CONHECIMENTOS E PRODUTOS POR PALESTRAS, PÓS ENTENDEMOS QUE TEM ESPAÇO A TODAS AS EMPRESAS E ÉTICA EM COMUM A TODOS, PORTANDO NÓS DA "ELETROMECANICAS OFICINA E CURSOS" COORDENADO E PROFº: FLÁVIO MAGALHÃES NÃO NOS RESPONSABILIZAMOS POR PRODUTOS DAS EMPRESAS E VENDAS, O NOSSO OBJETIVO É CONHECIMENTO E CURSOS EM NOSSA OFICINA, POR TANDO FICA POR TODA E QUALQUER RESPONSABILIDADE A CARGO DE CADA EMPRESA QUE NESTAS PALESTRAS PARTICIPARÃO, E TENDO COMO ÉTICA
NÓS DA ELETROMECANICAS OFICINA E CURSOS, NESTE ANO JÁ ATINGIMOS MILHARES DE PESSOAS NO BRASIL EM DICAS E CONHECIMENTO. E NÃO SOMOS GRUPOS DE PESSOAS, MAS SIM UM PROFESSOR QUE TENTA NESTE MERCADO A CADA DIA UM RESPEITO E OPORTUNIDADE, COM ÉTICA E UM ESPIRÍTO EMPREENDEDOR, DA QUAL BUSCA A CADA DIA MELHORAR O DESENVOLVIMENTO TECNOLÓGICO, COM FUNDAMENTOS NESTES 35 ANOS DE OFICINA PRÁTICA, COM MAIS DE 130 CURSOS NESTES ANOS EM APERFEIÇOAMENTO, E COM FORMAÇÃO TÉCNICA E TECNOLÓGICO (SUPERIOR) E AINDA SE FORMANDO EM PEDÁGOGIA, E TAMBÉM EM 2017 COM FUTUROS PROJETOS DE ENGENHARIA ELÉTRICA E ELETRÔMECANICAS PARA DAR AINDA MAIS QUALIDADE AOS MEUS ALUNOS.
PEÇO AOS INTERNAUTAS E PESSOAS DIRECIONADAS AO SETOR AUTOMOTIVO, QUE NÓS ESTAMOS COM GRANDES OBJETIVOS PARA 2017, E TENHO A INTENÇÃO DE TRAZER VÁRIAS EMPRESAS E CURSOS PARA TODOS AQUI NO RIO DE JANEIRO, ISSO PARA QUE NÃO PRECISAM SE DESLOCAR PÁRA OUTROS ESTADOS, FICANDO MAIS PERTO DE TODOS.
UM GRANDE ABRAÇO A TODOS E CONTINUEM NOS ACOMPANHANDO.
DICAS TÉCNICAS.
FIQUEM ATENTO!!!
ACT = ( Air Charge Temperature) Sensor de temperatura do ar de
admissão.
AFC = (Airflow Control), Sistema de injeção de combustível que
mede a quantidade de ar que flue, passando pelo sensor, para
determinar a quantidade correta de combustível para o motor.
AIRFLOW METER/AIRFLOW SENSOR/ AIR MASS
METER = Mede o volume de ar que entra para o motor em vários
sistemas de injeção, (veja MAF e/ ou VAF).
ATS = (Air temperature Sensor), Sensor de Temperatura do ar de
admissão.
ALDL = (Assembly Line Data Link Connector), Conector de
comunicação entre sistemas (Scaners ou outros) e o Computador,
utilizado também para verificações (Código de Piscadas).
BARO = (Barometric Pressure Sensor), Mede a pressão atmosférica
e envia um sinal para a Unidade de Controle, para variar a
proporção ar/combustível.
CANP = Válvula de Purga do Canister.
CIS = (Continuous Injection System), Sistema de Injeção Contínua,
(Sistema Bosch).
CHECK ENGINE, veja MIL
CFI = (Central Fuel Injection), Sistema Ford Motor Co., que utiliza
injetor montado no Corpo de Borboleta.
CLOSED LOOP = (circuito fechado), Termo aplicado nos sistemas
com Sensor de Oxigênio, quando deste modo o sistema usa a
informação do Sensor de Oxigenio para determinar a proporção
ar/combustível.
CKP = (Crankshaft Position Sensor), Sensor de posição do
girabrequim, este sinal é utilizado pela unidade de controle para
calcular a velocidade do motor (RPM).
CMP = (Camshaft Position Sensor) Sensor de posição do Comando
de válvulas.
COLD START INJECTOR = Injetor auxiliar para partida frio,
instalado no coletor de admissão, é operado durante as partidas
em baixas temperaturas.
CPU, CPM, CONTROL MODULE = Unidade de controle,
micro-computador que monitora várias condições de funcionamento
e controles do motor.
CTP = (Closed Throttle Position Switch), chave da posição fechada
da borboleta de aceleração.
CTS = (Engine Coolant Temperature Sensor), Sensor de temperatura
do líquido de arrefecimento do motor.
DLC = (Data Link Connector), igual a ALDL.
DTC = (Diagnostic Trouble Codes), Código numérico informado via
Módulo de Controle, quando um sistema ou componente falha ou
se está fora de especificação.
DRIVE BY WIRE = Acelerador eletrônico.
ECA, ECM, ECU = (Eletronic Control Assembly, Electronic Control
Module, Electronic Control Unit), Igual a CONTROL MODULE.
ECT = (Engine Coolant Temperature Sensor), Sensor de temperatura
do líquido de arrefecimento, igual a CTS.
EFI = (Electronic Fuel Injection), Sistema de Injeção de combustível
que utiliza um Micro-Computador para determinar e controlar a
quantidade de combustível requerida para um sistema, em particular
o Motor.
EGI = (Electronic Gasoline Injection) sistema de injeção de gasolina
utilizado pela Mazda em modelos como RX7, Turbo, 323 e 626.
FIRE = (Fully Integrated Robotized Engine).
HO2S = (Heated Oxygen Sensor), Sensor de Oxigênio, com
aquecimento, para entrar em temperatura de operação mais
rapidamente, igual a Lambda Sensor.
IAC = (Idle Air Control), Controle de Marcha-Lenta.
IACV = (Idle Air Control Valve), Controle de Marcha-Lenta por
Válvula.
IAT = (Intake Air Temperature), Sensor de Temperatura de ar de
admissão.
KS = (Knock Sensor), Sensor de Detonação sente as vibrações
anormais no motor (Batida de Pino).
LAMBDA SENSOR = Sonda Lambda, Sensor que detecta a
quantidade de oxigênio presente nos gases de escapamento em
relação a atmosfera, e informa à Unidade de Controle para possíveis
correções de mistura (Pobre/Rica).
MAP = (Manifold Absolute Pressure Sensor), Sensor de pressão
absoluta do coletor, monitora e informa à Unidade de Controle o
valor de vácuo do coletor de admissão.
MAF = (Manifold Airflow Sensor), Sensor de fluxo de ar, mede o
fluxo de ar e o volume que entra no Motor e informa à Unidade de
controle.
MAS = (Mass Air System), sensor de massa de ar, mede a massa
de ar que entra no Motor e informa à Unidade de controle.
MIL = (Malfunction Indicator Light), também conhecida como
CHECK ENGINE ou SERVICE ENGINE SOON light, luz indicadora
de mal funcionamento no Controle do Motor, no Sistema ou em
Componentes.
MPFI = (Multi-Point Fuel Injection), Sistema de injeção de
combustível que usa um injetor para cada cilindro.
OBD I = (On-board Diagnostic I) Diagnóstico embarcado número
um, sistema de controle, armazenamento e informações da Unidade
de Controle do Veículo.
OBD II = (On-board diagnostic II) Diagnóstico embarcado número
dois, sistema de controle, armazenamento e informações da Unidade
de Controle do Veículo, com protocolo e acordo quanto ao
funcionamento, informação e controle de falhas.
OPEN LOOP = Circuito aberto, sistema operacional da Unidade
de Controle, quando utiliza informações contidas na memória para
determinar a relação ar/combustível, tempo de injeção, etc.,
Ocorre quando o Motor está frio, quando há um mal funcionamento
do sistema, ou quando a Sonda Lambda ainda não está apta
(aquecida) o suficiente para monitorar.
02, 02S, HEGO, OXYGEN SENSOR, veja LAMBDA SENSOR
PCM = (Power Control Module), Módulo de Controle de Força, é
um sistema com um Computador Digital que controla a relação
ar/combustível, e uma infinidade de outras funções, como, Câmbio
Automático, ABS, etc.
PFI = (Port Fuel Injection), veja MPFI.
PGM-FI = (Programmed Fuel Injection), Sistema Honda de Injeção
de Combustível utilizado em Accord, Civic, Prelude, etc.
PRESSURE REGULATOR = (Regulador de Pressão), Regula a
pressão do combustível.
PSPS = Sensor de direção Hidráulica.
POWER MODULE = Sistema Chrysler Motors, este módulo
trabalha em conjunto com o Logic Module (Módulo lógico), e é o
sistema primário de fornecimento de força nos sistemas EFI Chrysler.
PNP = (Park, Neutral Position Switch), Chave indicadora de posição
da alavanca de Câmbio Automático quando em Park ou Neutral.
SEFT ou SFI = (Sequential Electronic Fuel Injection or Sequential
Fuel Injection), Sistema eletrônico de Injeção de combustível que o
faz em ordem sequencial de habilitação dos injetores, seguindo a
ordem de explosão do Motor.
SPFI = (Sequencial Port Fuel Injection), Sistema de Injeção Eletrônica
de Combustível que é determinada pelo movimento de cada pistão
no sistema.
TBI = (Throttle Body Injection), Sistema que tem montado no centro
do Corpo de Borboleta, um ou mais injetores.
TFI = Módulo de Potência da Ignição.
TPI = (Tuned Port Injection), Sistema GM, que utiliza a medição da
velocidade do ar de admissão para maior precisão na informação
do volume de ar no Sistema.
TPS, TP = (Throttle Position Sensor), Sensor de posição da
borboleta de aceleração.
VSS = (Vehicle Speed Sensor), Sensor de velocidade do Veículo,
que envia sinais pulsantes à Unidade de Controle para monitoração
da velocidade do Veículo.
VAF = (Volume Airflow Meter), Mede o volume de ar que entra no
Motor.
WAC = Rele do Condicionador de ar.
WOT = (Wide Open Throttle Switch), esta chave está montada
sobre o lado do Corpo de Borboleta, e envia sinal de voltagem
para a Unidade de Controle quando o eixo da Borboleta de
aceleração está aberto em operação contínua.
MTE
